Strasbourg, la ville à vivre - Participer
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Strasbourg, la ville à vivre
Une nouvelle répartition de l’espaces publics au cœur de la ville est necessaire pour mieux vivre ensemble. Plusieurs projets vont venir progressivement accompagner cette démarche. Rendez-vous à l’occasion des différents temps de dialogue programmés prochainement.
Réunion publique CSC Fossé des Treize
Réunion publique CSC Fossé des Treize
Mise en service de l’extension de la ligne G
Démarrage des travaux pour le Ring
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Réunion publique CSC Fossé des Treize
Basculement des bus sur les quais exterieurs dans le cadre de l’aménagement du Ring
Mise en service de l’extension de la ligne G
Démarrage des travaux d’embellissement du secteur des Halles
Démarrage des travaux pour le Ring
Travaux tramway entre Stasbourg, Schiltigheim et Bischheim
Détail Entité
En bref
Phase 1
Depuis deux ans, la Ville et l’Eurométropole de Strasbourg ont engagé de grands projets d’aménagement pour apaiser et rendre le territoire plus accessible à toutes et tous. Cette révolution des mobilités à l’échelle métropolitaine va bouleverser le centre-ville strasbourgeois qui doit également lutter contre le réchauffement climatique et s’adapter à ses conséquences.
Le cœur de l’agglomération, secteur où s’imbriquent et s’entremêlent les différents flux de circulation, appelle une action prioritaire et spécifique pour que chaque usager trouve sa juste place dans l’espace public.
Le replay de la réunion publique du 22 juin
Le public est invité à s’informer et prendre part aux dialogues organisés autour des différents projets mobilité qui feront la ville de demain.
- Offrir un itinéraire efficace aux piétons et cyclistes : le Ring
- Stationner autrement pour libérer de l’espace public
- Prolonger la ligne G pour rendre accessible de nouveaux lieux
- Embellir le secteur le secteur des Halles
- Développer le réseau de tramway entre Strasbourg, Schiltigheim et Bischheim
Calendrier
- 2022 : Démarrage des travaux de la ligne G
- 2023 : Basculement des bus sur les quais exterieurs dans le cadre de l’aménagement du Ring.
- 2024 :
- Mise en service de l’extension de la ligne G
- Démarrage des travaux d’embellissement du secteur des Halles
- Démarrage des travaux pour le Ring
- Travaux tramway entre Stasbourg, Schiltigheim et Bischheim
- 2025 et + :
- Fin des travaux dans le secteur des Halles.
- Mise en service du Ring.
- Mise en service de l’extension du tramway.
Téléchargement
- Strasbourg, Ville à vivre plaquette de présentation (pdf - 1.3 MB)
- Chantier livraison 2022 - 2025 et + (pdf - 578 KB)
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Participer Strasbourg (5)
Tout voirConcertation publiée par :
Eurométropole de strasbourg
Un itinéraire efficace aux piétons et cyclistes : le Ring
Publiée le / Fin dans 122jour(s)Concertation publiée par :
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Transformation du secteur des Halles à Strasbourg
Publiée le / Début dans 61 jour(s)Concertation publiée par :
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Le Bus à Haut Niveau de Service, ligne G, vers le Sud
Publiée le / TerminéeParticipation terminée
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Nouvelle politique du stationnement au service d’un espace public à vivre
Publiée le / Fin dans 90jour(s)Concertation publiée par :
Eurométropole de strasbourg
Développement du réseau tramway entre Strasbourg, Schiltigheim et Bischheim
Publiée le / TerminéeParticipation terminée
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Commentaires
20% de déplacementsxa velo.. 20 de quoi .. voitures.. pietons
Une ville qui prend soin des pierons !!! Plus de rues piétonnes.. des rues velonnes ... Les velos au centre circulent au travers foules pietons en klaxonnant. Cf rue austerlitz rue hallebardes et le suai des bateliers ..
Non.. on ne circule pas en securtieca pieds quai des bateliers er s. Une amie, habitante de ce quai ne sitt plus qu'en circulant le long des rambardes au long de l'eau ( encombreescde velos accroches) pour ne plus être bousculée...
Et le parking gutenberg . Qui.cree tant de bouchons et depuis l'entrée de la rue de la rue du vx marcheczux poissons . Pourquoi le conserver ??
Le parking gutenberg n'a pas de sens !!
Les trottoirs.. réservés aux terrasses des bistrots.. voir la rue du vx marche aux poissons avec le.dubliners.. bien étalés avec rajout de pancartes.. Partie raccourcie pour les piétons...qui empietent parfois sur la piste cyclable mal identifiée