Détail Entité

Développement du réseau tramway entre Strasbourg, Schiltigheim et Bischheim

Concertation Transports & déplacements
Bischheim - Strasbourg - Schiltigheim
Image de l'auteur

Participation publiée le 02/01/2024 par :

Eurométropole de Strasbourg

Image agenda

Une ambition inédite pour des mobilités alternatives à l’usage de la voiture individuelle

LE CALENDRIER

  • Du 15 juin au 30 septembre : concertation publique réglementaire
  • 17 décembre 2021 : Bilan de concertation approuvé par le Conseil de l’Eurométropole. Les études du d’avant-projet se poursuivent selon les tracés N1 (au Nord) et C1 sur Strasbourg. 
  • 2023 : Études d’avant-projet 
  • 29 mars - 6 juillet 2023 : Nouvelle étape de participation citoyenne afin de présenter le projet et recueillir réactions et enrichissements de la population. 
  • 2 janvier - 19 janvier 2024 (17h) : concertation préalable à la mise en compatibilité du PLUi de l’Eurométropole
  • 2ème semestre 2024 : Enquête publique afin de poursuivre le dialogue citoyen sur l’aménagement des places et parcs traversés par le projet.
  • Automne 2024 : Objectif d’obtention de la Déclaration d’Utilité Publique (DUP)
  • Fin 2024 à 2027 : Travaux

LES OBJECTIFS

Les objectifs de ce projet d’extension de tram sont avant tout de garantir la performance des transports en commun, et d’améliorer les connexions entre les différents quartiers strasbourgeois et les communes du nord de l’agglomération ainsi que les institutions européennes.

Il doit également permettre d’améliorer de manière considérable la sécurité et le confort des cyclistes sur les grands axes nord strasbourgeois, de canaliser les reports de trafics automobile, redonner une place majeure et confortable aux piéton·nes, sur des axes initialement pensés essentiellement pour la voiture individuelle (comme l’avenue des Vosges, la place de Haguenau, la route de Bischwiller), tout en confortant l’accessibilité multimodale de la métropole.

Il poursuit également un fort enjeu de santé publique et d’adaptation au changement climatique.

Il s’agit de :

  • Desservir Schiltigheim et Bischheim en tramway tout en réorganisant les lignes de bus qui desservent les communes Nord ;
  • Améliorer l’accessibilité du quartier d’affaires strasbourgeois et des Institutions Européennes, en créant une nouvelle liaison directe en tramway entre la gare de Strasbourg et le quartier du Wacken ;
  • Renforcer à Strasbourg la liaison Gare-Université, en proposant une nouvelle ligne de tramway rapide et directe qui ne charge pas inutilement le réseau dans l’hypercentre ;
  • Accompagner le développement du Réseau Express Métropolitain entre les gares SNCF de l’Eurométropole en assurant le confort des voyageurs et des voyageuses tout en facilitant les flux de circulation ;
  • Accompagner les transformations urbaines et les projets de renouvellement urbain, en requalifiant les espaces publics, en donnant plus de place à la nature et en participant à la mise en valeur du patrimoine.

Le territoire concerné par le projet s’étend sur les trois communes de Bischheim, Schiltigheim et Strasbourg.

Voir la carte du projet

LA CONCERTATION PUBLIQUE REGLEMENTAIRE

La concertation publique organisée du 15 juin 2021 au 30 septembre 2021 a permis de recueillir de nombreuses contributions. 

Au total, 1324 avis ont été reçus et traités.

948 avis ont été comptabilisés et analysés (sans redondances).
1161 contributions écrites
18 contributions de collectifs d’habitant·es
La participation de 600 personnes aux 5 réunions publiques
La participation de près de 200 personnes aux 12 permanences
La participation de 40 personnes aux 4 déambulations
11491 visionnages des vidéos des réunions publiques
6266 consultations de la page web du projet
240 réactions aux publications Facebook de l’Eurométropole de Strasbourg.

Parmi les trois variantes proposées pour desservir Schiltigheim et Bischheim (variantes « Nord ») : Une majorité du public ayant participé à la concertation est favorable à la variante N1.

Parmi les trois variantes sur le secteur du « centre » de Strasbourg : Aucun tracé ne s’est imposé comme une évidence. Les variantes C1 et C2 ont davantage fait l’objet d’expressions et d’échanges que la variante C3.

Délibération de décembre 2021

Ces contributions et observations formulées lors de la concertation ont permis au Conseil de l’Eurométropole du 17 décembre 2021 d’approuver une délibération ayant pour objets d’arrêter le bilan de cette première phase de concertation publique, et l’approbation de la poursuite de l’étude du projet de développement du réseau de tramway entre Strasbourg, Schiltigheim et Bischheim sur les variantes de tracé N1 et C1.

Les replays des réunions publiques 

Téléchargez le bilan de la concertation - mai 2022
 

UNE NOUVELLE ETAPE DE PARTICIPATION CITOYENNE

L’Eurométropole a choisi de mener, du 29 mars au 6 juillet 2023 une nouvelle étape de participation citoyenne avec les objectifs suivants :

  • Expliquer le projet et les changements à venir sur le territoire à la population de la manière la plus pédagogique possible, en s’adaptant aux différents publics et en toute transparence avec les habitant·es.
  • Enrichir le projet en cours de conception grâce à l’expertise d’usage de la population, en particulier sur le fonctionnement et l’expérience du territoire au quotidien.
  • Faire participer la population à l’aménagement de nouveaux espaces publics. Certains espaces de type places ou parcs peuvent être agrandis ou valorisés grâce à l’arrivée du tramway. Il s’agit alors de réfléchir collectivement à la reconquête de ces espaces, notamment sur le parc de Haguenau ou encore la place des Fêtes.

Les grandes orientations d’aménagement du projet ont été présentées en réunion publique le 29 mars 2023. La transformation des secteurs suivants a été plus spécifiquement abordée durant cette nouvelle étape de participation citoyenne :

  • le positionnement et le fonctionnement du futur terminus Nord du projet ;
  • l’aménagement de la route de Bischwiller au profit de l’extension des espaces publics apaisés et du renforcement de la centralité historique de Schiltigheim ;
  • l’aménagement de la place de Haguenau ;
  • l’aménagement de l’avenue des Vosges et ses implications sur l’accessibilité automobile ;
  • l’aménagement du secteur de la Place de la Gare ;

Parmi le dispositif, 6 réunions de présentation et ateliers, 8 permanences avec un partage du projet « cartes sur tables » : pour la première fois dans l’histoire des projets tramway sur le territoire métropolitain, un temps d’échanges et de dialogue d’une telle ampleur et d’une forme inédite a été organisé durant les études d’avant-projet et avant l’enquête publique. 

Le projet a pu être expliqué dans le détail aux participant·es, et le dispositif a été très apprécié en permettant un temps d’information général suivi d’un temps plus personnalisé afin d’apporter des réponses individualisées aux participant·es.

Le bilan complet sera présenté pour approbation au vote du conseil de l’Eurométropole en décembre 2023

Téléchargez le bilan de cette nouvelle étape de participation citoyenne 

LA CONCERTATION PREALABLE A LA MISE EN COMPATIBILITE DU PLUI DE L'EUROMETROPOLE

Du 2 au 19 janvier 2024 (17h), un nouveau temps de concertation est nécessaire en préalable à la mise en compatibilité du Plan Local d’Urbanisme intercommunal (PLUi) de l’Eurométropole de Strasbourg pour le projet de développement du réseau de tramway entre Strasbourg, Schiltigheim et Bischheim. Le Conseil de l’Eurométropole de Strasbourg du 20 décembre 2023 a approuvé les options essentielles du projet, engagé une phase de concertation préalable à la mise en compatibilité du PLUi et approuvé diverses dispositions permettant la poursuite du projet. 

Retrouvez le dossier d’information et le registre d’observations à partir du 2 janvier

Toutes les informations

Documents à télécharger

Commentaires