Constat qui a conduit au lancement de la démarche

Une entrée de quartier très utilisée mais présentant de nombreux dysfonctionnements et avec une fonction d’axe de transit aux dépens des autres usages possibles, d’où la nécessité de s’appuyer sur l’expertise d’usage des riverains, usagers (bus, équipements, commerces…), commerçants, associations de quartiers et associations thématiques pour co-construire le projet.

Les objectifs de la démarche

• Recueil de l’expertise d’usage et partage du diagnostic
• Co-construction du projet à travers des ateliers de travail actifs et collaboratifs
• Un projet final en adéquation avec les besoins, attentes des usagers/riverains et réalités
• Un projet accepté, approprié et porté par le plus grand nombre

Précisions sur la nature de la/des participation(s)

Une démarche de co-construction à travers des ateliers de travail interactifs en phase d’études préliminaires. 5 ateliers programmés : 1 atelier diagnostic (partage du diagnostic), 3 ateliers « créativité » (proposition de scénarios par différents groupes de travail, échanges et débat), 1 atelier « faisabilité » (retour du bureau d’étude sur la faisabilité du/des scénarios proposés par les groupes, échanges et recherche de consensus autour d’une solution).

Deux réunions publiques.

Sujets ouverts

• Stationnement ou modes actifs ?
• Quel plan de circulation ?
• Création d'un couloir bus ?
• Place du végétal, des terrasses ?

Les invariants

• La continuité de la magistrale piétonne à assurer jusqu’à la place du Marché
• A minima, maintien de la vitesse commerciale de la ligne de bus 14-24
• La création d’une piste cyclable

Le contexte

Lieux de la démarche de consultation : centre administratif

Durée de la démarche : 3 mois

Les publics cibles : Habitants, commerçants, associations de quartier et associations thématiques, conseil de quartier Neudorf – Musau – Port du Rhin, Conseil de quartier Neuhof-Meinau

Le budget prévisionnel : 1,495 million d’euros TTC

Détails de la répartition du budget prévisionnel :

• Eurométropole de Strasbourg : 800 000 € TTC voirie et 420 000 € TTC pour le renouvellement de la conduite d’eau potable
• Ville : 275 000 € TTC

Calendrier prévisionnel

Phase 1
Le 23/05/2018
Réunion publique de présentation des travaux d’eau potable et de lancement de la concertation autour du réaménagement de l’entrée Nord de la route du Polygone.

Phase 2
Le 04/06/2018
Atelier de quartier Diagnostic

Phase 3
Du 19/06/2018 au 11/07/2018
Ateliers de quartier créativité

Phase 4
Le 13/09/2018
Atelier de quartier faisabilité

Un prochain atelier devrait être programmé prochainement (Date publiée sur cette page dès qu'elle sera fixée)

Phase 5
Réunion publique de rendu et de décision en janvier 2019.

Présentation réunion publique de concertation du 9 janvier 2019 (pdf - 5.4MB)

La concertation continue, l’aménagement prévu devra s’accompagner de mesures permettant de délester la circulation sur la partie Nord de la route du Polygone. Ainsi, l’atelier d’initiative institutionnelle s’est à nouveau réuni à deux reprises les mercredi 17 avril  et lundi 29 avril afin de proposer des itinéraires alternatifs et de les tester à travers des parcours sensibles. 

atelier mobilité du 26 juin 2019  

A l’ordre du jour : synthèse des propositions de délestage de la circulation sur cette portion de la route et présentation du projet d’aménagement de la partie sud de la rue de Vienne.

Plan d'aménagement Rue de Vienne (pdf - 2.5MB)

Sur invitation. Envoyer un message à : participer@strasbourg.eu