Les riverains ne sont pas des comptes en banque. Ou va t'on si on ne peut plus se garer devant chez sois sans devoir payer. J'ai vraiment envie de me sauver de cette ville, de ce quartier qui est devenu sale et male famé.

Vivement que l'espace public soit libéré de ces voitures empiétant sur tous les trottoirs. Et s'il faut payer pour avoir plus de confort, c'est un moindre mal.

Bonjour, J'ai 44 ans. J'ai grandi et vécu 23 ans rue d'Orbey jusqu'en 2003. Depuis je vis rue de Ribeauvillé. Je suis une Neudorfoise 100%. Je n'ai jamais constaté, pas plus les dernières années, de véhicules "ventouse" ou stationnement abusif ou empietant sur espace public ni rue Ribeauvillé, ni rue Orbey, ni rue de Freland, ni rue de Labaroche, ni rue Altkirch, rue de Bâle etc. Les seules déconvenues que je peux constater régulièrement, ce sont les véhicules de livraison qui restent sur chaussée double voies avec warning ou se mettent à cheval sur trottoir genant le passage des usagers pietons. Selon code de la route, ce cas ne revele pas de probleme liés à des véhicules en stationnement mais de véhicules "à l'arrêt". C'est donc une autre problématique et qui n'en a rien spécifique au Neudorf ou à Strasbourg. Puisque cette decision de rendre stationnement payant en secteur 2 ne repose donc de mon point de vue et constat quotidien sur aucune problématique tangible et reelle idebtifié en secteur 2, j'imagine que cette mesure de rendre le stationnement payant à Neudorf sur le secteur 2 vise à anticiper un éventuel report de véhicules suite à mise en application du stationnement payant du côté rue Polygone / Rathsamhausen. La aussi, je suis 100% neudorfoise. Je favorise les commerçants du neudorf. Je m'arrête en voiture en revenant de mon travail (18h/19h, soit un horaire où les residents stationnent et où les neudorfois et autres habitants de Strasbourg Est - Sud frequentent ce secteur pour leur achat) régulièrement route du polygone pour passer chez opticien, faire mes achats en vrac chez day by day ou courses chez biocoop, etc. Je n'ai jamais eu de problème de stationnement ni de circulation (à part liés aux travaux). JAMAIS. Je trouve tjrs une place, je mets mon disque bleu, je fais ce que j'ai à faire et je repars. Jamais je n'ai eu à tourner dans les différentes rues pour trouver une place, polluer et consommer essence pour rien... Je ne dis pas qu'il n'y a pas de problème côté rue polygone / rathsamhausen, mais visiblement ca doit etre sur des plages horaires restreintres en journée et identifiables de nos jours grâce aux data des téléphones mobiles. Je trouve cette mesure : - infondée, d'autres solutions auraient pu être envisagées ou proposées, discutées avec habitants et commercants pour faire consensus, - incompréhensible dans la mesure où des données factuelles de fréquentation et d'engorgement n'ont à ma connaissance pas été partagées (si elles le sont je suis preneuse d'un lien où les consulter svp) - injuste socialement, à l'encontre du volet social d'une politique écologiste holistique afin d'accompagner la transition dans nos modes de vie tout en la reflechissant pour que la population y adhère (car l'adhésion des citoyens est indispensable pour respecter les enjeux liés l'urgence climatique dans une vision à moyen terme et non à l'échelle d'un mandat) Neudorf, même si certaines rues se sont embourgeoisées, reste un quartier populaire, en particulier le secteur 2 ; avec une population plus précaire. "selon chiffres 2020 de l’INSEE, le revenu médian moyen de Neudorf Est est de 18 822 euros, soit un peu moins de 5 000 euros de moins par an que la partie ouest du quartier" (source article Pokaa https://pokaa.fr/2020/11/29/gentrification-et-inegalites-immobilier-et-vie-de-quartier-immersion-au-neudorf-histoire/) - à l'encontre du volet économique d'une politique écologiste qui vise à la relocaliser, dont le commerce de proximité qui est à préserver et favoriser. Les commerçants de Neudorf vous ont déjà fait part de leur point de vue et mécontentement, je ne m'étalerai pas davantage. Soyons clair, je suis engagée ecologiquement et je sais que la transition fera grincer des dents plus d'un. Et plus on attend, plus les efforts seront grands et contraintes pour citoyens inacceptables. J'ai la chance d'avoir une place privée sur le parking extérieur fermé de ma residence (je paye donc mon stationnement depuis 20 ans ; avec la garantie de trouver ma place libre et au pied de mon immeuble, un luxe à Neudorf) Je ne suis donc pas directement concernée par la mise en place du stationnement payant à Neudorf. Je rentrerai de mon travail à mon domicile directement avec mon véhicule. Je stationnerai sur ma place de parking privée qui m'attend et que j'ai parce que je peux me permettre de louer un appartement incluant cette commodité que je paye dans mon loyer et impots taxe habitation. Je prendrai mon vélo et j'irai route polygone. Je suis prête à prendre ce temps en plus parce que je suis engagée. Mais je n'aurais pas, comme une grande partie voire majorité de la population, et bien fini mes achats à neudorf et bonjour les galeries marchandes centres commerciaux Auchan ou Leclerc Geispo où je peux garer mon véhiculegratuitement, bonjour Amazon ou la Fnac pour me faire livrer mon livre puisque la livraison me coûtera moins chère que de payer stationnement pour aller chez mon libraire route polygone ou d'aller en tram en ville en tram. Je pense aux habitants qui n'ont pas ma chance d'avoir les moyens de se payer un logement avec stationnement ; qui galerent financièrement ; qui ont une voiture parce qu'ils n'ont pas le choix pour aller travailler et qui essayent de s'en sortir dans le contexte economique actuel. Je suis très déçue par votre décision. J'aurais volontiers participé le 20 octobre à la rencontre pour pouvoir m'exprimer. Malheureusement j'ai déjà des engagements. Je viens d'avoir connaissance de cette réunion publique hier soir via le groupe Facebook Neudorf. Je ne sais pas depuis quand elle a été annoncée, je n'avais pas vu l'information. Salutations.

Le sujet est complexe, bien sûr. Rappelons déjà que les parkings privés sont redevables de taxes foncières, et sont de fait taxés alors que le stationnement sur voie publique ne l'était pas, ce qui créé une inégalité. Ensuite, le stationnement illégal à Neudorf est endémique, et rend le quartier dangereux pour les piétons, cyclistes, et en particulier les PMR et les poussettes. Il est donc nécessaire que le stationnement payant soit accompagné d'une verbalisation systématique et régulière de ces stationnements illégaux. La voirie dédiée aux véhicules à moteur représente près de 50% de tout l'espace urbain, ce qui est gargantuesque. Regagner de l'espace utilisé de façon privative pour le bien public, tel que la végétalisation, est un objectif louable, à soutenir. Je regrette néanmoins que les parkings en ouvrage restent trop chers, alors que leur utilisation devrait être encouragée pour sortir autant que possible les voitures garées à long terme de l'espace public partagé. D'autant plus que la localisation de ces parkings impose quelques minutes de marche, ce qui est positif d'un point de vue de santé public et de désincitation de l'usage de la voiture. Bien sûr, des places de dépose minute et réservées aux handicapés doivent être rajoutées pour permettre les dépôts près du domicile. Enfin, cette réforme permettra aussi de baisser le trafic sur les axes structurants et pollués de neudorf (Avenue du Rhin, Jean-Jaurès, etc), en particulier par les pendulaires venant s'y garer gratuitement

Enfin une solution pour retirer les voitures de l'espace publique qui ne leurs appartient pas! La seule chose que je ne comprend pas c'est de faire payer un tarif si élevé des la première voiture d'un ménage. Un tarif progressif et agressif par voiture supplémentaire retiraient de nombreuses voitures, sans compter la communication sur l'offre citiz qui coûte bien moins chère que de posséder une voiture "afin de faire les courses" (dixit propriétaires de voitures ventouses).

Ce projet de stationnement payant est tout simplement fou, anti social et va pénaliser les habitants de Neudorf. Nous sommes déjà lourdement impactés par la crise sanitaire et l’inflation qui ne cesse de grimper, alors vouloir faire payer le droit de stationner dans sa rue va encore nous enfoncer d’avantage. Il y a d’autres alternatives et dire que tout le quartier est concerné est totalement faux. Pourquoi vouloir l’étendre à tout le quartier ? Il me semble que ce ne sont que les artères principales de Neudorf qui sont concernées ! Pourquoi ne pas octroyer aux habitants du quartier un badge de stationnement gratuit, ce qui réglerait déjà en partie ce problème de voitures issues d’autres secteurs qui stationnent. La majorité des habitants est contre ce projet, il n’y a pas eu de concertation avec les gens au préalable ! J’espère que ce projet n’aboutira pas. Une citoyenne en colère

L'excuse des « voitures ventouses » est une hypocrisie crasse qui ne berne personne. Cette pratique est déjà illégale, et pénalisée d'une contravention. Pourtant ces amendes ne tombent que très rarement. À moins que l'excuse ne soit un aveu de faiblesse ?

Je trouve qu'il est dommageable pour les citoyens de Neudorf de rendre le stationnement payant. En effet en dehors d'un revenu complémentaire pour la ville au détriment des habitants, le stationnement payant est une ponction supplémentaire qui pourrait être remplacé par les zones bleue a disque pour le même résultat en Terme de rotation des véhicules comme cela fonctionne déjà dans Neudorf proche des commerces. Dans le résidentiel les occupants sont déjà sous le coup de la future ZFE. Ne faudrait il pas leur offrir plusieurs silos dans les zones denses pour un stationnement plus vertical.

Bonne idée que de réglementer le stationnement. Je suggère qu'un certain nombre de ces places soient en "place violette". Cela pourra concerner les places à proximité des commerces et des services publiques à forte fréquentation. AUSSI ET SUTOUT: Ne pas se contenter de seulement marquer des places sur l'ensemble du bord de chaussée. Il faudra PRIORITAIREMENT instaurer des BANDES CYCLABLES et en faire le marquage, là où elles n'existent pas encore (notamment les double-sens cyclables). L'attribution de places de stationnement automobile ne pouvant être accordé qu'à condition que cette condition préalable soit remplie.

Enfin !

Je pense qu'il est indispensable de réduire la présence automobile en ville et à Neudorf au maximum, mais avec cette mesure, la ville met la charrue avant les bœufs et prend le problème à l'envers! Avant de mettre en place une tarification de stationnement dissuasive et injuste - ce sont encore les moins riches qui seront le plus impactés car l'immobilier ancien n'avait pas prévu assez de parkings- il faudrait bien davantage d'abord favoriser les transports en commun: bus et trams gratuits, baisse du prix des trains, meilleure desserte. D'autres villes/régions ont pu le faire, pourquoi pas Strasbourg ? Et pourquoi pas justement avec l'argent du stationnement, au lieu d'engraisser des sociétés privées? Je suis certain que dans ces conditions beaucoup de gens abandonneraient leur voitures, moi le premier, et la question du stationnement se règlerait sans effort...

On commence malheureusement à avoir l’habitude… La croisade autophobe des écolos commence à bien faire! Oui, on peut arborer et végétaliser (ça c’est la partie qui fait encore passer la pilule), en revanche, ça va toujours au-delà car l’ensemble des projets présents et à venir consistent non seulement à « apaiser » comme ils aiment dire, mais surtout à massacrer le plan de circulation en réduisant à la fois l’accessibilité (Bd de Nancy à sens unique!?!? Les boulevards nord avec le tram!?!) et le stationnement. Si vous voulez que les gens vous suivent, faites des compromis: par exemple, au lieu de piétonniser, vous faites une zone de rencontre, au lieu de massacrer un boulevard, faites passer le tram sur une petite rue parallèle qui serait dédiée à ça sans rompre l’importante hiérarchie des routes. Sans quoi, vous n’obtiendrez que la congestion et du mécontentement.

Stationner dans un silo : la nuit, danger : agressions !!! Mais qui réagit !!!

Les places de parking abandonnées pour faires des parking vélo!!! Mais tous les immeubles ont d'immenses garages à vélo inoccupés,...

Les trottoirs , je n'ai jamais eu de problèmes et vue le nombre de rues au Neudorf , je pense que si une ne convient pas, on peut en trouver un autre adjacente ... mais qu'on continue encore encore et encore de construire des immeubles sans le nombre de parking nécessaire, je pense que là par contre il y un vrai problème et visiblement nos attente écologistes n'ont pas étré du tout comprises. Et ce n'est pas les 3 arbres maigrichons plantés que serviront à quelque chose, ni les bacs à fleurs ridicules qui vont dépérir dès le mois de mai

L'espace public appartient à tous. Y garer son véhicule nuit à l'équilibre du partage de l'espace commun. Faire payer (cher) les automobilistes est une décision juste.

Sujet complexe effectivement. Ceux qui ont un avis tranché ne parlent que pour eux, sans prendre la peine de penser au collectif. Pour ma part, je dispose d'un garage donc je pourrais dire: Super, des voitures en moins, de l'espace publique en plus... Mais au final, je ne vois ça que comme un impôt supplémentaire, une entrée d'argent qui ne va rien résoudre. En effet, je ne constate pas de voiture ventouse mais que des voitures de personnes habitant dans le quartier. Leur mettre un stationnement payant ne va pas les aider à trouver un garage. J'ai mis plus de 10 ans à en trouver un près de chez moi, et en plus que j'ai eu avec de la chance. Selon moi, plutôt que d'aider les gens à garer leur voiture, la mairie les taxes en se donnant bonne conscience. Pathétique.

Nous sommes un couple de personnes âgées handicapés 91 et 88 ans, quand nos enfants viennent nous voir ils ont souvent des problèmes pour stationner, avec le stationnement payant cela sera pire et triste car ils seront obligés de payer pour venir nous voir, nous sommes seuls tout le temps.

Effectivement on constate régulièrement des véhicules garés sur les trottoirs, notamment rue de Bâle mais aussi parfois au niveau des passages piétons, voir carrément sur le trottoir à l endroit du passage piéton!!

Cette mise en place évitera que des personnes non résidentes squattent les places de stationnement proches des arrêts de Tram, comme à étoile polygone. Comme il n'y a pas de verbalisation sur la partie Neudorf, le stationnement est plus qu'anarchique, sans respect pour les piétons et les personnes handicapées.