Bonjour, Je ne connais pas la rue donc mon avis ne vaut pas grand chose, mais avec les images présentées, la mise en sens unique et limitée à 30 km/h me semble indispensable, en oubliant pas d'inclure un aménagement cyclable ainsi que des emplacements de stationnement pour vélos.

La municipalité semble bien timide dans ses propositions... Pour éviter le trafic de shunt et réduire de façon conséquente la circulation dans cette rue, le plus simple et le plus efficace serait de réserver le passage aux seul véhicules des riverains et véhicules de service (avec des barrières ou des bornes amovibles aux deux entrées), comme cela se fait déjà pour les autres rues transversales entre la rue des Jésuites et la rue des Hirondelles. La circulation pourrait être maintenue dans les deux sens, avec stationnement sur un seul côté, et la circulation à pied et en vélo serait bien sûr permise et pleinement sécurisée, sur un axe qui deviendrait à très faible circulation. Limitation de vitesse à 20 ou inférieure de rigueur, pour le coup. Avec la mise en place de dos d'âne ou coussins berlinois si jugé utile.

Pour compléter la proposition que j'ai faite plus haut: Les barrières ou bornes amovible seraient situées aux deux extrêmités de la rue Léo Schnug, et seuls les riverains de cette rue disposeraient d'un badge. Pas de barrière à l'intersection avec la rue Stostkopf, de quoi permettre aux visiteurs occasionnels et d'y accéder quand même en voiture, mais il seront obligé de ressortir par où ils sont entrés. 'L'essentiel étant la suppression du trafic de shunt.