Même si cela est peu de choses, on pourrait ne mettre de l'éclairage de Noel que dans la grande ile et pas dans les quartiers autour de strasbourg

interdiction d'éclairer les boutiques toute la nuit, supprimer les écrans de publicité dans les abris bus et trams, limiter les éclairages (un lampadaire sur deux), ..... il y a des tas de solutions. Évitez de dépenser de l'argent pour refaire les éclairages des parcs (14000€ investis) pour 7000€ d'économies, cela n'a pas de sens...

AU NIVEAU DE L’EMS 1 - ENERGIES 1.1 -TARIF DE NUIT ELECTRICITE : réinstauration d’un tarif de nuit pour l’électricité (incitation financière) pour abaisser les pointes de consommations donc limiter les besoins de production ou d’achats extérieurs d’électricité et alléger ainsi la facture des consommateurs.  Décalage des consommations courantes importantes : lave linge, sèche linge, lave-vaisselle, (repassage) la nuit,  Recharge des batteries électriques des voitures la nuit,  Eteindre les consommations de veilles non nécessaires la nuit (fourniture gratuite de programmateurs par les opérateurs). 1.2 - ECLAIRAGE PUBLIQUE : généraliser les ampoules à LED, détection de présence pour les éclairages indispensables (circuit piétons/vélos…), suppression de l’éclairage non indispensable, revoir les plages horaires des éclairages indispensables. 1.3 - ECLAIRAGE DES COMMERCES : revoir les plages horaires des éclairages des vitrines, suppressions pour non indispensables (système bonus/malus pour les commerçants). 1.4- CHAUFFAGES/CLIMATISATION DES COMMERCES ET LIEUX D’ACCUEILS DE PUBLICS : Revoir niveaux de températures, interdiction de portes d’entrées continuellement ouvertes, généralisation de sas/tourniquets d’entrée, interdiction de chauffer/refroidir des zones extérieures. 1.5 - CHAUFFAGE BATIMENTS PARTICULIERS : Aide financière conséquente pour faire réaliser un bilan énergétique (gratuit si suivi d’une réalisation de travaux), portail informatique simple et efficace pour accompagner les projets énergétiques bâtiments. 2 - DECHETS 2.1 - GENERALISATION DU RECYCLAGE DES BOUTEILLES PET: Installation d’une centrale de broyage sur tous les parkings de grandes surfaces et déchetteries (exemple zone commerciale Nord CORA). Avec montant de la consigne incitative.  Réutilisation maximum du PET, valorisation de la matière première disponible,  Maitriser de la filière du recyclage, éviter la pollution des micro plastiques,  Pénaliser les industriels qui ne font pas d’effort pour la réduction du packaging (créer un « ECOSCORE » idem nutriscore). Combiner le NUTRI score avec un ECO score et un énergie SCORE pour en faire un score global de qualité d’un produit : le KSCORE ! 3 - MOBILITE 3.1 - OPTIMISER LA FLUIDITE DU TRAFIC ROUTIER : trajets moins polluants (pas de marches/arrêts et rotations de moteurs inutiles), plus rapides, plus sécurisés, moins bruyants, moins couteux pour les usagers.  Créer des VOIES VERTES avec feu rouges synchronisés, (contre exemple : la place de Haguenau),  Supprimer les goulots d’étranglements, proposer des itinéraires bis intéressants,  Remplacement feux rouges par ronds point (pas d’arrets/d’attentes inutiles),  Rendre les feux rouges intelligents a partir de détections des files de voitures ou analyse des images vidéos, 3.2 - AMELIORER L’OFFRE DE TRANSPORTS EN COMMUN : A partir des réseaux existants et des projets futurs créer des systèmes de transports en commun multiples, efficaces et économiques. Diminution de la pollution, diminution des couts de déplacements pour les usagers devant rester mobiles, gains financiers à terme sur le cout des infrastructures par simplification des réseaux.  Maillage complet de TC avec intermodalité et complémentarité BUS/TRAM/TRAIN et VOITURE/P+R sur l’ensemble de l’EMS (exemple gare de Bischheim ?)  Proposer une solution TC raisonnable AU PLUS GRAND NOMBRE (contre exemple projets N1 et N2 TRAM NORD),  Etendre gratuité aux séniors (population souvent en difficulté de mobilité !), avec vision a moyen terme de la gratuité pour tous. 3.3 - DEVELOPPER LES POSSIBILITES DE DEPLACEMENTS DOUX : créer un réseau de pistes cyclables structuré, efficient et connectable aux TC. Diminution de la pollution, diminution des couts de déplacements pour les usagers, délestage du réseau routier.  Définir un schéma directeurs complet et détaillé à valider avec les associations d’usagers,  Lancement de projets cohérents, solides et évolutifs. 3.4 - METTRE EN PLACE UNE METHODE DE TRAVAIL EFFICACE  Pratiquer la « co construction », souvent évoquée mais jamais appliquée (exemple TRAM NORD)  Communication régulière et factuelle (contre exemple le Schilick info). SUR LE PLAN NATIONAL 4 – MIX ENERGETIQUE 4.1 - UTILISATION MAXIMALE DES ENERGIES INTERMITTENTES (éolien, solaire)  Production d’autres énergies (exemple Hydrogène…..) en période de disponibilité de l’intermittent,  Développer le stockage hydraulique à partir de l’intermittent, 4.2 - UTILISATION INTENSIVE DE LA GEOTHERMIE ( Energie abondante, inépuisable, de bon niveau)  Production d’eau chaude sanitaire et de chauffage pour particuliers et grands ensembles collectifs (combinaisons avec pompe à chaleur),  Production d’électricité,  Applications pour process industriels (moins de consommation d’électricité), 4.3 - UTILISATION MAXIMALE DU SOLAIRE  PLUS AUCUN PC sans toiture solaire pour tout projet industriel, commercial, logistique, publique, etc…..,  VOLET SOLAIRE A ETUDIER pour les sites existants (incitation financière pour les projets),  PLUS AUCUN PC sans couverture solaire de parking voitures,  PAS D’IMPLANTATION de champs solaires sur des terrains valorisables pour d’autres utilisations : cultures, pâturages, bois, récréatifs…, mais utilisation des friches industrielles non récupérables,  Utilisation du solaire pour participer à la production d’eau chaude sanitaire et au chauffage des locaux (combinaisons avec pompe à chaleur), 4.4 - INCITATION POUR ENERGIES RENOUVELABLES  Incitation financière pour chaudière bois, chaudière pellets. 4.5 - OPTIMISATION DES BATTERIES VOITURES : standardiser les batteries en 3 tailles pour garantir une interchangeabilité sur tous les véhicules (voir constructeur CHINOIS NIO qui le commercialise sur ses modèles !)  Rapidité d’échange en 5 à 10 minutes maxi,  Prix batterie moins élevé par effet d’échelle, prix voiture moins élevée avec batterie en location,  Charge optimalisée par professionnel,  Recherche et développement efficace grâce aux moyens supplémentaires,  Réparabilité et destruction/recyclage des batteries bien maitrisés. 4.6 - BATTERIES INDIVIDUELLES :  Développer un stockage de l’électricité sur batteries individuelles pour les particuliers afin d’écrêter les pics des consommations ménagères (exemple éclairage 12V pour camping-car).

Mettre de la cohérence dans les discours : - on ne peut pas parler de sobriété énergétique si en même temps on voit des publicités partout nous invitant à consommer toujours plus - avant de culpabiliser les citoyens, adressez-vous à ceux qui vivent sans compter de manière indécente : https://www.goodplanet.info/2020/03/17/les-10-les-plus-riches-consomment-20-fois-plus-denergie-que-les-10-les-plus-pauvres/ - il est nécessaire de revoir la notation énergétique des logements car quelqu'un qui vit dans un 45m2 noté E consommera toujours moins que quelqu'un qui vit dans une villa noté A... on pourrait avoir le même raisonnement pour les vignettes des véhicules. Il s'agit de mesures discriminatoires envers les pauvres et/ou pour nous inciter à consommer ... Si vous voulez vraiment parler de sobriété, allez voir du côté des amishs... ils savent faire.

J'approuve la mise en place de la ZFE

Bonjour Je propose que tous les bâtiments publics (et privés à être encouragés) soient équipés de panneaux solaires au moins, voire de toits végétalisés lorsque c'est possible. Arrêtons de construire des immeubles en verre et fer qui sont énergivores par chauffage/climatisation selon les saisons quoiqu'en disent les constructeurs. Que les lampadaires ou autres panneaux lumineux soient équipés d'un panneau solaire pour les alimenter en énergie.

Si on disposait des panneaux photovoltaïques sur les 63ha du site de triage de Hausbergen, on pourrait intégralement alimenter en électricité la ville de Bischheim, sans empiéter sur les terres agricoles (et sans perturber les activités ferroviaires du centre de triage si on dispose les panneaux solaires en hauteur).