Expérimentation d’une Zone à trafic limité dans le secteur Juifs/Frères

Pour faire court et aller droit au but : tout ce qui contribue à la réduction du trafic motorisé est bon pour les humains. Il faut le faire intelligemment, éviter les possibilités d'abus par la conception des aménagements et faire respecter ensuite la règle avec fermeté. La dé-motorisation doit devenir la norme.

Mesdames, Messieurs, merci de nous donner la possibilité de nous exprimer au sujet de cette expérimentation. Je réside au 5 quai Lezay Marnésia et je circule à pied ou à bicyclette pour me rendre sur mon lieu de travail et pour faire les courses habituelles. Je suis favorable au passage en ZTL uniquement et exclusivement si les conditions suivantes sont réunies : que tous les résidants concernés puissent accéder à toute heure à leur domicile en véhicule afin de pouvoir prendre en charge des personnes âgées qui ne peuvent que difficilement se déplacer ou pour charger et décharger des objets lourds et volumineux. Il me paraît impératif et évident que les résidants qui ne disposent pas de garage ou de stationnement dans la résidence puissent également bénéficier de ces droits. Je réside au 5 quai Lezay Marnésia mais l'entrée des garages et l'accès au sous-sol permettant aux personnes à mobilité réduite de pénétrer dans l'immeuble et d'accéder aux logements sans franchissement de marches se fait par la rue de l'Arc-en-Ciel. Bien cordialement

L’idee est super pour des personnes en « bonne santé », mais les PMR ( personnes à mobilité réduite) ont besoin de se déplacer en voiture si elles doivent se rendre en ville OR on constate que Strasbourg réduit de plus en plus les places de stationnement handicapé !!! Exemple rue du 22 Novembre au moins 6 en moins…. Les handicapés sont-ils une population pestiférée ? On le dirait, quelles dispositions proposées

Je pense que l'idée de ZTL peut être intéressante si elle est appliquée à bon escient et vraiment appliquée. Cet été nous n'avons jamais eu à présenter l'autorisation de circulation et les voitures entraient et sortaient de la grande Ile comme d'habitude. Aucune restriction visible. Comment pourrez-vous tirer une conclusion de cette expérience? D'autre part j'aimerais signaler le problème de la place St Etienne : piétons et vélos y circulent dans tous les sens et n'importe comment ; les vélos-cargos sont trop envahissants. Lorsque je suis automobiliste je sais qu'ils sont prioritaires mais peut être pourrait-on quand même leur demander une certaine discipline? ou au minimum un peu d'attention? je ne parle pas des parents venant chercher leurs chers écoliers /collégiens !!!!!

Mesdames, Messieurs, Merci pour ces initiatives éclairées. Nous sommes une famille avec enfants résidants permanents dans le secteur. Nous circulons à pied, en bicyclette et occasionnellement avec le service d'autopartage Citiz. Nous avons l'expérience des ZTL, ayant vécu auparavant dans le secteur Petite France. Nous sommes favorables au passage en ZTL sur le secteur Sud-Est, en tenant compte des dispositions suivantes : - Les résidants ne disposant pas de véhicule devraient pouvoir y accéder à toute heure, dans notre cas nous devons notamment pouvoir déposer / raccompagner nos beaux-parents âgés de 90 ans qui ne peuvent marcher. - L'ensemble des trottoirs du secteur devraient être de taille suffisante pour permettre une cohabitation apaisée des poussettes / vélos / véhicules à très faible vitesse. Ce n'est pas encore le cas pour certaines rues, notamment la rue du Faisan, particulièrement dangereuse car faisant un coude. Par ailleurs, depuis plusieurs mois l'accroissement de la fréquentation de vélos électriques professionnels tractant ou poussant de grosses charges et roulant à une vitesse excessive a été constatée. Une sensibilisation des entreprises concernées est indispensable, en première étape. Nous vous remercions et serons heureux d'échanger avec vous sur ces sujets le samedi 8 octobre Place Saint-Etienne. Bien cordialement