Détail Entité

ENERG’ILL, énergie renouvelable au cœur de Strasbourg !

Non recevable
Strasbourg (Centre - Gare)
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Projet déposé le par :

Pierre S.

Installation d'une micro-centrale hydroélectrique sur les chutes de l'Ill à la Petite France, capables d'alimenter une flotte de voitures électriques en autopartage. Plusieurs centaines de véhicules pourront ainsi rouler à l'énergie renouvelable de l'Ill.

Image Budget
Pourquoi ce projet est-il "Non recevable" ?

Ce projet ne répond pas à tous les critères de recevabilité du budget participatif (propriété VNF par exemple et génère des surcoûts de fonctionnement). Ce projet sera porté à la connaissance des directions de l'économie et de l'attractivité et de l'urbanisme et territoires.

Projet déposé par Lucia D'A. et Pierre S. sur une idée du Pôle d'innovations écologiques à Strasbourg - Pié.

 
Avant propos - Selon les délibérations du conseil municipal fixant les règles du Budget participatif les 15 octobre 2018 et 21 octobre 2019, il n'est pas exclu qu'un projet du budget participatif puisse bénéficier d'un cofinancement ou d'une subvention (ADEME par ex.).
 
Dans un souci de bonne gestion des deniers publics, ce projet est déposé en sollicitant de telles ressources, le budget participatif n'étant appelé qu'à hauteur de 60.000 euros, soit environ 37% du budget alloué au quartier Gare Kléber.
 
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Jusqu'en 1990, les Anciennes Glacières de Strasbourg abritaient une usine de production de froid grâce à l'énergie des chutes de l'Ill.
 
Il est proposé d'installer une vis hydrodynamique (ou vis d'Archimède inversée) ou une micro-turbine sur la chute de l'Ill sous le pont de l'Abattoir, pour produire de l'électricité.
 
Ce projet présente une caractéristique remarquable : il produira chaque année plus de 35.000 euros de recettes par la vente de l'électricité produite.
 
L'électricité produite pourra par exemple alimenter une flotte de voitures électriques en autopartage. Alimenter les voitures électriques en énergie renouvelable permet à la fois de réduire nos émissions de CO2 et de sortir du nucléaire !
Plusieurs centaines de véhicules en autopartage pourraient ainsi être alimentés par une énergie locale renouvelable, celle de l'Ill.
 
Plan de financement prévisionnel :
  • 60.000 € apportés par le Budget Participatif (parts sociales de la Ville);
  • 40.000 € de subvention de l'ADEME et de la région Grand Est ;
  • 100.000 € apport d'une coopérative d'habitants = 4000 parts sociales à 25 € ;
  • 100.000 € de prêt NEF ou Crédit coopératif remboursable en 8 ans + 4 mois.
  • TOTAL = 300.000 € = étude + équipement + génie civil.
 
Puissance de la vis hydrodynamique : 42,5 kW
Production énergétique attendue : 300.000 kWh par an
Vente de l'électricité à 12 cts / kWh = + 36.000 € / an
 
Compte d'exploitation prévisionnel :
  • 4.000 € / an : rémunération des parts sociales de la coopérative à 4% ;
  • 3.000 € / an : rémunération de la participation Ville de Strasbourg à 5% ; 
  • 3.000 € / an : intérêts bancaires moyens, décroissant chaque année ;
  • 12.000 € / an : remboursement du capital emprunté sur 8 ans et 4 mois ;
  • 10.000 € / an : provision pour les projets futurs de la coopérative ;
  • 3.000 € / an : expertises externes de la coopérative : comptable, juriste ;
  • 1.000 € / an : frais internes de la coopérative.
  • TOTAL = 36.000 € / an
 
En cas d'impossibilité d'implantation de la vis hydrodynamique ou de la micro-turbine sous le pont de l'Abattoir, on examinera la possibilité d'implantation dans les Anciennes Glacières ou sur la chute de l'ancien Moulin, à proximité.
 

NB : les vis hydrodynamiques n’entravent pas la circulation descendante des poissons dans la rivière. Elles sont dites ichtyocompatibles.

 

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