Réaménager le secteur entre la route du Polygone et l’avenue de Colmar ainsi que les rues transverses avec un focus particulier sur la rue d’Erstein
Projet déposé le par :
Bruno J.
La route du polygone et l’avenue de Colmar sont des axes très fréquentés pour accéder au centre-ville de Strasbourg ou aux accès autoroutes. Les rues transverses sont des lieux de résidences et n’ont donc pas vocation à être utilisées pour le trafic automobile. De par sa situation, la rue d’Erstein est particulièrement utilisée comme raccourci entre ces 2 artères.
Le projet consiste à pacifier la circulation dans ce quartier résidentiel avec les propositions suivantes :
Aménagement de la rue d’Erstein
- Limiter à 30km/h la vitesse dans toutes les petites rues transverses. Certaines rues le sont déjà mais pas toutes. La rue d’Erstein est une des seules à être encore à 50km/h
- Aménager la rue de façon à obliger les automobilistes à ralentir. Par exemple, alterner le stationnement de chaque côté de la rue ou planter des arbres pour limiter la vitesse en ligne droite
- Aménager l’entrée de la rue qui est relativement dangereuse pour les piétons. La visibilité étant réduite pour les automobilistes qui entrent dans la rue.
De la même façon aménager la sortie de la rue pour empêcher le stationnement même ponctuel sur les trottoirs à l’intersection avec la route du polygone
- Aménager une piste cyclable en contresens de la circulation.
- Limiter idéalement la circulation aux seuls riverains et leurs visiteurs
- Végétaliser la rue dans laquelle presque aucune verdure n’est présente
Aménagement de l’avenue de Colmar entre la place du Schluchtfeld et la place de l’étoile
- Limiter la vitesse à 30km/h
- Végétaliser la rue qui ne compte actuellement aucun arbre
- Aménager une piste cyclable
- Inciter idéalement les automobilistes à rejoindre les accès autoroutes par la route de l’hôpital pour décharger l’avenue de Colmar
- Piétonniser la rue qui est encore utilisée à 80% par les voitures entre la circulation et le stationnement.
Aménagement de la rue du Neufeld
- Prévoir une piste cyclable dans le sens opposé de la circulation
- Végétaliser la rue qui est très minérale
Avis complémentaire des services :
La Direction des Espaces Publics et Naturels (DEPN) précise que le réaménagement des 3 rues ciblées et de l'ensemble du quartier dépasserait le budget maximum de 200 000€ alloué par projet dans le cadre du Budget Participatif. De plus, chacune de ces rues comporte une grande quantité de réseaux à déplacer pour réaliser le projet, ainsi que des contraintes de places. La mise en végétalisation de ces rues représente également des montants supérieur à ceux alloués dans le cadre du Budget Participatif.
L'avenue de Colmar est actuellement en travaux pour la mise en place d'une piste cyclable, il s'agit d'un axe structurant de la ville qui demande une réflexion plus large que celle imaginée dans le cadre du Budget Participatif. La DEPN propose, pour que le projet soit en partie faisable, de ne pas traiter cette rue puisqu'elle fait déjà l'objet d'un réaménagement semblable à celui souhaité dans le projet déposé.
Concernant les rues de Neufeld et Erstein, la DEPN déclare faisable de mettre en place de la signalétique et du marquage au sol. La DEPN avance également l'idée que s'il est souhaité de végétaliser ces rues, il est possible de passer par le dispositif "Strasbourg ça pousse", un dispositif d'autosaisine citoyenne pour la végétalisation des rues, qui permet de déroger à quelques règles de plantation classique. Néanmoins, via ce dispositif, les habitant·es sont en charge de végétaliser ces espaces et de les entretenir.
J'ai récemment découvert cette rue et les bâtiments qui la bordent. Un riche exemple architectural dans cette petite rue de Neudorf**. Cependant, il est difficile de marcher sereinement. Les trottoirs sont étroits et la vue est saturée par les voitures garées dans la rue déjà étroite. En quête d'histoire, je suis tombé par pur hasard sur ce projet qui me semble tout à fait pertinent. J'ai récemment parcouru cette rue à vélo en direction du Polygone Av Colmar. en arrivant au milieu où il y a un coude qui tourne, j'ai failli percuter une voiture. Il n’était pas possible pour lui ou pour moi de savoir que quelqu’un venait dans l’autre sens, ce qui me semblait très dangereux. Sachant qu'il y a un virage très serré au milieu de la rue, les piétons ou les cyclistes sont en danger et ni eux ni la voiture ne pourront anticiper ce qui arrive. En effet, ce sera magnifique de changer les places précaires de parkings pour des coins verts, arbres, plantes et de rendre la rue piétonne avec piste cyclable. De cette façon, les gens peuvent se promener et observer tranquillement les bâtiments Art nouveau de leur quartier. **Intéressé à faire un tour architectural à pied à Neudorf, j'ai sélectionné des rues pour ce circuit et l'idéal serait une sorte de serpent en zigzag des rues piétonnes avec de la verdure, qui traverse Neudorf, pour s'y promener en mettant en valeur son riche patrimoine architectural et historique.