Protéger nos enfants et verdir la route du Mittelhausbergen: les ralentisseurs en Fleurs

Bonjour, Lors de l'assemblée de quartier du 23 novembre 2022 ce projet a été évoqué et nous sommes plusieurs à nous être manifesté pour reprendre le portage de ce projet, son initiateur ayant quitté Strasbourg. Mais depuis aucune nouvelle, alors que le sujet est de plus en plus d'actualité avec l'accident mortel survenu dans le quartier la semaine dernière. merci de bien vouloir reprendre contact avec nous rapidement. Jeanne-claire BAUER

Ok c'est bien mais où en sommes nous en janvier 2023 ? Cette route est toujours aussi dangereuse alors qu'elle constitue le chemin piéton vers 2 écoles. Ce projet a été jugé faisable par la ville et les habitants sont favorables. Il est temps d'agir !

Comme l'indique "Samuel Marie Pierre E. publié le 13 avr. 2021", une prolongation et un réaménagement réfléchi notamment pour les cyclistes au moins jusqu'au pont de chemin de fer et tant qu'à faire jusqu'au feu avec la Rue de Berstett serait opportun. Cette route est très dangereuse.

Bonjour Sébastien P., Merci pour votre initiative ! Nous serons tous plus rassurés quand la circulation ralentira route de Mittelhausbergen. Nous avons besoin d'apprécier cette rue à sa juste valeur. Belle idée d'inclure des bacs à fleurs dans le projet afin d'allier l'utile à l'agréable ! Quelle réjouissance et vivement les travaux (qui ralentiront de facto les voitures !). Odile

Super projet !!

Je ne trouve pas ou faire connaitre mon point de vue sur la démarche et ses projets.. A defaut , je m'exprime ici . Sentiment de déception face à une litanie de projets / demarches / petitons...... qui sont nombreux, disparates et ne font pas une politique municipale . Une petite partie du budget est déléguée à des citoyens qui proposent des projets / initiatives et les selectionnent , classent . Je ne trouve pas dan s cette demarche la traduction du projet politique de la municipalite. Le vrai manque c'est l'absence, d'élaboration d'un programme pluriannuel de mandat ( aussi bien pour des actions de fonctionnement au long cours que pour des programmes d'investissements avec le cadrage financier ad hoc. Interet : communication , transparence pedagogie sur mecanismes budgetaires . La tonalite globale est celle de la deception . Je suivrai attentivement l'evolution de la demarche en cours dont je souhaite qu'elle soit inflechie . A defaut daans un an ou 2 e déserterai ce site . Bien crdialement votre D Devin . PS ttes mes excuses, je ne suis pas dans la bonne case mais je l'ai cherchée sans la trouver . ....

Idée et projet intéressant. Dans le retour des services techniques de la ville, je m’interroge sur la ligne de bus concernée par la traversée de cette route!?

Je suis 100 pourcent pour !

Soutien inconditionnel ! Un projet alliant sécurité, bienveillance, pour une approche moins goudronnée ... ça devient dangereux de sortir de l'école avec nos enfants ce n'est vraiment pas équitable . Merci pour ce projet

Soutien maximal à ce projet !

Un super projet, bravo! J'aurais même rajouté une demande pour faire de cette route une zone de priorité vélo et piétons car c'est une route vraiment dangereuse lorsque nous l'utilisons quotidiennement à vélo avec les enfants pour aller à l'école. E. Courbin

Bonjour, Il est vrai que cette route est dangereuse pour les piétons. Les trottoirs sont très peu surélevés par rapport à la chaussée avec des virages et des dépassements fait par des voitures au delà de la limite. Il n'y a pas de marquage de milieu de chaussée alors que cette portion est plutôt très passante et peu large. Les arrêts et stationnements anarchiques sont trop fréquents. Je proposerai en complément du projet (sans forcément baisser la vitesse à 20) un sens unique sur cette portion pour les autos,les motos et les poids lourds. Des rues plus larges, plus aérées, plus adaptées au double sens de circulation (rue de la rotonde, rue de Detwiller, rue Jules Verne, rue Jacob, route d'Ober) pourraient permettre un délestage de la route de Mittel. Bonne journée

Bonjour, Je soutiens totalement le projet. Il serait également judicieux d’envisager de l’étendre jusqu’au pont direction Mittelhausbergen où la circulation entre le croisement de la rue Jacob et de la rue Hatt est très intense et où la limitation de vitesse n’est pas respectée non plus.

Projet circulation apaisée dans le Vieux Cronenbourg https://participer.strasbourg.eu/detail-budget-participatif/-/entity/id/14428934

Bonjour, Les habitudes ont la vie dure sur cette route, mais nul doute qu'il y a matière à proposition. Nous avons déposé cete année un projet alternatif consistant à créer des axes zone de rencontre nord sud et est ouest, passant par la parallèle à la route de Mittel, concrètement de la Rue d'Engenthal jusqu'à la rue Saint Florent.

Bonjour, Un vote avait eu lieu avant aménagement du tronçon pour choisir entre "zone 30" et "zone de rencontre". "Zone de rencontre" = vitesse limitée à 20km/h et priorité absolue aux piétons - avec des aménagements adaptés. Le choix s'est finalement porté sur une "zone 30" mais avec le recule, il pourrait être reconsidéré. Pourquoi pas une nouvelle consultation? Joël

bonjour Sébastien super idée. C'est vrai que la rue reste dangereuse malgré une limitation à 30. Ce projet pourrait être agrémenté de panneaux de signalisation inventés par des street-artistes afin d'attirer originalement l'attention sur la sécurité tout en redécorant la rue. Maxime