Rénover la piste cyclable rue d'Ypres côté pair et impair
Projet déposé le par :
Céline K.
Il s'agit du tronçon qui part de la rue de l'Yser jusqu'à la rue du général Conrad.
Strasbourg est célébré pour son vaste réseau de pistes cyclable et favorise les mobilités douces. Malheureusement, certaines pistes ne sont pas entretenues. Certaine sont tellement cabossées que l'on doit emprunter le chemin piéton juxtaposé et cela génère parfois des tensions.
C'est le cas du tronçon de piste rue d'Ypres qui part du croisement de la rue de l'Yser jusqu'à la rue du général Conrad, surtout du côté impair, mais le côté pair n'est pas très confortable à rouler non plus, exceptée sur la dernière partie devant l'immeuble 44 rue d'Ypres qui a été rénové.
La piste est rafistolée par des bouts de goudrons, déformée par des racines d'arbres et des pavés sont déplacés. Il est bien plus aisé de rouler sur la partie réservée aux piétons.
Quand on vient du centre-ville, toutes les pistes sont agréables à rouler sauf cette partie.
Strasbourg est célébré pour son vaste réseau de pistes cyclable et favorise les mobilités douces. Malheureusement, certaines pistes ne sont pas entretenues. Certaine sont tellement cabossées que l'on doit emprunter le chemin piéton juxtaposé et cela génère parfois des tensions.
C'est le cas du tronçon de piste rue d'Ypres qui part du croisement de la rue de l'Yser jusqu'à la rue du général Conrad, surtout du côté impair, mais le côté pair n'est pas très confortable à rouler non plus, exceptée sur la dernière partie devant l'immeuble 44 rue d'Ypres qui a été rénové.
La piste est rafistolée par des bouts de goudrons, déformée par des racines d'arbres et des pavés sont déplacés. Il est bien plus aisé de rouler sur la partie réservée aux piétons.
Quand on vient du centre-ville, toutes les pistes sont agréables à rouler sauf cette partie.
Avis complémentaire des services :
La Direction des Espaces Publics et Naturels spécifie que votre projet est faisable mais uniquement par une réfection de la couche superficielle (sans toucher à la structure vu la proximité des arbres et de leurs racines).
Riverain de la rue d'Ypres et cycliste, je confirme la dangerosité des parties piétonnes jouxtant les voies cyclables, dues à la quasi obligation pour les vélos de circuler sur les meilleures parties du trottoir. Petite suggestion pour la réfection de la partie cyclable, est-il possible d'envisager de la faire "en couleur". Ça pourrait être plus clair pour tous les usagers. En l'état actuel, tout le monde n'identifie pas clairement les zones cyclables et piétonnes.